Gasóleo A, Premium y B: diferencias y cuál le echo a mi coche
Qué diferencia hay entre gasóleo A, gasóleo Premium y gasóleo B (agrícola), y qué pasa si echas el que no toca.
Si tu coche es diésel, en el surtidor te vas a encontrar hasta tres etiquetas distintas: gasóleo A, gasóleo Premium (o “aditivado”) y gasóleo B. La confusión es normal, porque las tres son gasóleo, pero no son intercambiables.
Gasóleo A: el que le toca a tu coche
Es el gasóleo estándar para automoción. Si conduces un turismo, furgoneta o cualquier vehículo diésel normal, este es el carburante correcto. Cumple la normativa europea de emisiones y es el que usa la inmensa mayoría de conductores. Es también el más barato de los dos “legales” para circular.
Gasóleo Premium: lo mismo pero con aditivos
El gasóleo Premium (cada marca le pone su nombre comercial: V-Power Diesel, Excellium, Efecta…) es gasóleo A con un paquete de aditivos añadido: detergentes que limpian inyectores, mejoradores del índice de cetano, anticorrosivos. La promesa es un motor algo más limpio y, en teoría, un consumo ligeramente menor a largo plazo.
¿Merece la pena pagar más? Depende. Suele costar entre 4 y 8 céntimos más por litro que el gasóleo A normal. En un coche moderno bien mantenido, la diferencia real de consumo o rendimiento es difícil de notar en el día a día. Donde sí puede tener más sentido es en motores con muchos kilómetros o si el fabricante lo recomienda específicamente.
Gasóleo B: el agrícola, no para tu coche
El gasóleo B (agrícola o “gasóleo bonificado”) tiene una fiscalidad distinta —paga menos impuestos— porque está pensado para maquinaria agrícola, embarcaciones y usos profesionales concretos, no para circular por carretera con un turismo. Se distingue porque suele llevar un colorante (rojo) y, en muchas gasolineras, un surtidor separado.
Echarlo a un coche normal no es solo ilegal (es fraude fiscal, con sanciones económicas), también puede dañar el motor si contiene aditivos distintos a los homologados para automoción. No es una forma de ahorrar, es un riesgo innecesario.
En resumen
- Uso diario en un coche normal: gasóleo A.
- Quieres probar si tu motor nota los aditivos: gasóleo Premium, sabiendo que el ahorro real es incierto.
- Gasóleo B: solo para maquinaria agrícola o usos profesionales autorizados, nunca para un turismo.
Si lo que buscas es ahorrar de verdad, la diferencia de precio entre gasolineras del mismo carburante suele ser mucho mayor que la que hay entre gasóleo A y Premium.